简介：

螺杆泵专用驱动杆是我公司专为地面驱动螺杆泵采油装置而研制的一种新型特种抽油杆，提高了驱动杆柱的强度及连接部位的可靠性，减少了抽油杆柱常发生的断杆，螺纹脱、撸等事故。

结构：

螺杆泵专用驱动杆有实心和空心两类，其连接形式有以下两种结构（连接结构形式见图一、图二），依次为：⑴双肩直螺纹结构、⑵楔形插接左旋螺纹结构。

图一 双肩直螺纹结构型式

图二 楔形插接左旋螺纹结构型式

特点：

⑴整体强度高：杆体、杆头、接箍材质均为35CrMo优质合金钢，经过调质处理，综合机械性能好，质量容易控制（通过改进热处理工艺，提高抽油杆的屈服强度，从而提高抽油杆的抗曲强度）；杆体、杆头、接箍经摩擦焊焊接为一体，焊缝热影响区小，焊缝经回火处理后，切除内、外飞边，并对外飞边进行滚压加工，焊缝拉拔检验，确保焊缝强度与杆体一致。

⑵严格杆体的探伤要求，提高了杆体的探伤精度，对表面缺陷和横向裂纹严格控制，提高抽油杆的抗曲强度。

⑶插接抽油杆依靠插接拔叉传递扭矩，拔叉加工及配合精度高，承扭性好；螺纹只起连接作用，不承受扭矩，螺纹剪切力小，能够有效减少脱、撸螺纹现象的发生。

⑷双肩直螺纹抽油杆连接螺纹直径增大（螺纹直径、规格比行业标准规定的同种规格的抽油杆的直径大），螺纹承受的剪切力、扭矩大、强度高，螺纹不易脱、撸。螺纹采用无切削（挤压、滚压）加工，尺寸稳定，配合精度高，螺纹处金属纤维连续，减少了应力集中，强度高，可承受大扭矩，螺纹不受损伤，可拆卸次数多；杆头、接箍连接时，扭矩推承面为双肩（双面），增大了杆头与接箍缩紧面得面积，可以减少推承面的变形，并使扭矩转化为轴向的拉力减小，降低了螺纹牙承受的轴向负荷。